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江西長運(yùn)站點(diǎn)巴士 打響傳統(tǒng)客運(yùn)業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”突圍戰(zhàn)

來源:佚名   發(fā)布時間:2026-1-4 14:33:12

江西長運(yùn)站點(diǎn)巴士 打響傳統(tǒng)客運(yùn)業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”突圍戰(zhàn)

近期,南昌至鄱陽湖候鳥專線獲得廣大市民朋友的青睞,不禁讓人想起今年暑期,市民呼朋引伴結(jié)伴乘南昌至靖安中源鄉(xiāng)站點(diǎn)巴士專線去靖安避暑的情景。

如今,站點(diǎn)巴士不只出現(xiàn)在南昌,放眼整個江西,一趟趟站點(diǎn)巴士正成為城市與鄉(xiāng)村、機(jī)場與城區(qū)、車站與景區(qū)之間的連接紐帶。婺源的“曬秋”主題站點(diǎn)巴士,景德鎮(zhèn)“青花瓷號”、上饒“煙云號”站點(diǎn)巴士……江西長運(yùn)推出的站點(diǎn)巴士,通過創(chuàng)新性的“交通+旅游”融合模式,不僅破解了傳統(tǒng)公路客運(yùn)的轉(zhuǎn)型難題,更以“快達(dá)慢游”的理念重新定義了人們的出行體驗(yàn)。

曾經(jīng)人聲鼎沸的傳統(tǒng)汽車客運(yùn)站,如今面臨門可羅雀的尷尬境地。面對生存壓力,江西長運(yùn)積極探索互聯(lián)網(wǎng)+定制客運(yùn)新路徑。站點(diǎn)巴士作為在傳統(tǒng)客運(yùn)基礎(chǔ)上升級打造的數(shù)字化客運(yùn)模式,充分利用客運(yùn)企業(yè)現(xiàn)有班線車輛盤活資源,借助滴滴平臺的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,從源頭優(yōu)化提升乘客出行體驗(yàn)和效率。

避暑專線緊跟時令。“一車跨越兩個季節(jié)?!?/span>2025711日開通的南昌發(fā)往發(fā)往靖安中源鄉(xiāng)“站點(diǎn)巴士”,以單程29.9元的普惠票價、景區(qū)直達(dá)的精準(zhǔn)服務(wù),成為南昌人奔赴“22℃夏天”的新選擇。江西長運(yùn)用交通“小切口”激活南昌地區(qū)鄉(xiāng)村旅游“大市場”,從今年5月份開始著手,對接當(dāng)?shù)卣?,深入調(diào)研居民出行痛點(diǎn),結(jié)合大數(shù)據(jù)分析,以及與南昌地鐵的接駁,最終確定了線路的站點(diǎn)布局,最終于711日開通了這條避暑專線。首班車發(fā)車現(xiàn)場,班車運(yùn)量單上就迎來了開門紅——58座滿載出發(fā)。

探親專線貼近民生。藥都樟樹,距離南昌市區(qū)不足100公里,往返于南昌、樟樹兩城的群體數(shù)量十分龐大,有跨城的通勤族、探親群體、求學(xué)群體等,銀發(fā)探親族占客流三成,周末常見祖孫三代同乘。南昌至樟樹站點(diǎn)巴士是江西長運(yùn)7月開通的專線,開通初期票價19.9元,串聯(lián)南昌火車站、八一廣場、洪城大市場等市區(qū)6大核心站點(diǎn),與自駕/高鐵形成差異化服務(wù),憑借點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)、免轉(zhuǎn)乘、低票價的優(yōu)勢,獲得市場的青睞。站點(diǎn)巴士首日運(yùn)送乘客158人次,上座率穩(wěn)定在80%,充分說明了乘客對該線路的認(rèn)可。

旅游專線各有特點(diǎn)。20251129日,正值鄱陽湖越冬候鳥最佳觀賞期,南昌至鄱陽湖吳城候鳥小鎮(zhèn)旅游專線正式投運(yùn)。開通前期,江西長運(yùn)在主流媒體、自媒體進(jìn)行宣傳,獲得“鳥友”們的廣泛關(guān)注。班線開通即迎開門紅,成為市民親近生態(tài)的熱門出行選擇。

與此同時,江西長運(yùn)下屬婺源公交公司將6臺公交車進(jìn)行了全車身車貼打造與更新。以旅游為主題,采用了絢麗的色彩和生動的圖案,將篁嶺曬秋、江灣古村落、江嶺的油菜花等標(biāo)志性景觀融入車身設(shè)計(jì)。曬秋作為婺源獨(dú)特的農(nóng)俗現(xiàn)象,具有極強(qiáng)的地域特色,與現(xiàn)代公共交通相結(jié)合,使站點(diǎn)巴士不再是簡單的交通工具,更成為傳播婺源文化的移動載體。11月,該班線運(yùn)輸乘客日均1000余人。

科學(xué)合理的線路規(guī)劃

前期,我們深入調(diào)研居民出行痛點(diǎn),結(jié)合大數(shù)據(jù)分析,最終確定了線路的站點(diǎn)布局。江西長運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,站點(diǎn)設(shè)置充分考慮了人流密集區(qū)域以及交通樞紐,致力于最大程度地服務(wù)更多乘客。

江西長運(yùn)的站點(diǎn)巴士已形成覆蓋多個熱門方向的線路網(wǎng)絡(luò)。其中,南昌至景德鎮(zhèn)的線路作為江西省首條站點(diǎn)巴士,自開通以來客流持續(xù)增長。該線路目前每日有多個班次往返于南昌老城區(qū)、紅谷灘區(qū)與景德鎮(zhèn)陶溪川之間,優(yōu)惠票價僅需19.9/人。

今年3月,南昌滕王閣往返撫州文昌里的站點(diǎn)巴士線路進(jìn)行全面優(yōu)化調(diào)整。該線路將原撫州市魅力金座站點(diǎn)變更為撫州客運(yùn)總站上下客,同時保留南昌大學(xué)附屬眼科醫(yī)院公交站、八一廣場北公交站等多個交通便利且標(biāo)志性的站點(diǎn),讓旅客可以更加便捷地上下車。

季節(jié)性旅游專線成為站點(diǎn)巴士的一大亮點(diǎn)。從夏季的避暑專線到秋冬的觀鳥專線,江西長運(yùn)不斷搶抓季節(jié)旅游熱點(diǎn)開通專線。江西長運(yùn)還攜手滴滴出行與靖安國際滑雪場,計(jì)劃于滑雪旺季前開通滑雪專線。根據(jù)初步方案,該線路將串聯(lián)南昌核心交通樞紐與高鐵站,覆蓋南昌站、南昌西站、南昌東站三大主力客站,實(shí)現(xiàn)高鐵+專線巴士無縫換乘。

交旅融合的積極成效

交旅融合模式為區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)注入了新活力。吉安至武功山(羊獅慕)的站點(diǎn)巴士開通后,創(chuàng)造了客流增長的現(xiàn)象級突破。從815日開通以來,累計(jì)運(yùn)輸旅客已從去年同期的3107人次躍升至10523人次,增幅高達(dá)238.68%。

這些線路不僅方便了游客,更帶動了沿線景區(qū)和鄉(xiāng)村的發(fā)展。南昌至靖安中源鄉(xiāng)的避暑專線開通后,當(dāng)?shù)孛袼奕胱÷曙@著提升,白沙坪度假村等站點(diǎn)周邊民宿預(yù)訂量增長30%,部分熱門房型要提前半月鎖定。

江西長運(yùn)還通過智慧出行構(gòu)建高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò),通過與高鐵、普鐵樞紐的零距離接駁,實(shí)現(xiàn)游客下火車即上巴士的無縫體驗(yàn)。同時,依托贛悅行、滴滴出行平臺,提供便捷的線上購票、選座及實(shí)時車輛位置追蹤服務(wù),智能調(diào)度系統(tǒng)基于客流大數(shù)據(jù)預(yù)測和實(shí)時監(jiān)控,動態(tài)優(yōu)化班次密度與車型配置。

在文化賦能方面,吉安公司的井岡山專線上,紅色移動課堂持續(xù)升級,除專業(yè)導(dǎo)乘講解外,更通過主題圖片展板或電子屏播放精選紀(jì)錄片,將旅途延伸為生動的黨性教育。而武功山線則提供專業(yè)的地理、植被、生態(tài)知識講解,提前點(diǎn)燃游客對云中秘境的探知熱情。

搶抓旅游熱點(diǎn),緊跟市民需求,江西長運(yùn)始終不忘服務(wù)初心,致力于為群眾出行打造全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù),將站點(diǎn)巴士的交通網(wǎng)絡(luò)一再延伸,讓服務(wù)的觸角繼續(xù)蔓延,尋找適合自己的交通服務(wù)賽道,在客運(yùn)的道路上繼續(xù)前行,讓大家看到,傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)正在以靈活的站點(diǎn)布局降低出行成本,以季節(jié)性專線對接多元需求,靠“門到門”服務(wù)打通出行堵點(diǎn),讓公路客運(yùn)成為激活區(qū)域消費(fèi)的重要載體。